پایش وضعیت (Condition Monitoring) که به اختصار CM نامیده می‌شود، به عنوان یکی از اجزای اصلی نگهداری پیش‌بینیانه (Predictive maintenance) در برگیرنده‌ی مجموعه فعالیت‌هایی است که شامل دریافت، مطالعه و پردازش پارامترهای فیزیکی مربوط به تجهیزات صنعتی به منظور شناسایی زود هنگام عیب، پیشگیری و مقابله با از کار افتادگی آن‌ها می‌باشد.

اعمال یک برنامه موثر پایش وضعیت تجهیزات و سیستم‌های مکانیکی، کاهش هزینه‌های مستقیم و غیر مستقیم را به دنبال خواهد داشت. علاوه بر این، اعمال درست، موثر و به موقع این روش‌ها باعث افزایش عمر مفید ماشین آلات و کاهش نیاز به قطعات یدکی می‌گردد.

پایش وضعیت مربوط به تجهیزات صنعتی شامل روش‌های متنوع و گوناگونی مانند بررسی تغییرات (ترند) پارامترهای مهم، داده‌برداری ارتعاشی و آنالیز آن، آنالیز روغن و ذرات فرسایشی و … می‌باشد.

شرکت توربین کمپرسور آسیا با بهره‌گیری از نیروهای با تجربه با انجام تست‌های ترموگرافی، ارتعاش سنجی، پایش وضعیت روزانه و ماهیانه بر اساس ترندهای هفتگی و ماهیانه و مقایسه آن‌ها، به بررسی و تحلیل انواع توربین‌ها و کمپرسورهای دوار و رفت و برگشتی اقدام می‌نماید.

در این شرکت با استفاده از نیروهای متخصص سایتی نسبت به پایش وضعیت شرکت‌های مختلفی اقدام نموده است. شرکت توربین کمپرسور آسیا بررسی‌های ارتعاشاتی خود را با استفاده از دستگاه پایش وضعیت ساخته شده توسط تیم تحقیق و توسعه خود و بر اساس استاندارد iso 10816 انجام می‌دهد. در ادامه با استفاده از طیف فرکانسی FFT و سیگنال زمانی به عیب‌یابی تجهیزات دوار موجود در شرکت‌های صنعتی همچون فولاد میانه، شرکت احیا استیل فولاد بافت و شرکت پالایشگاه تهران پرداخته است.

نمونه ترند ارتعاشاتی

این شرکت با بهره‌مندی از نیروهای متخصص توانمندی اورهال انواع توربین‌های بخار، گاز و کمپرسورهای فرآیندی را داراست. نمونه‌ی این توانمندی را می‌توان در پروژه‌های داخلی و برون مرزی مشاهده نمود.

کمپرسورهای اسکرو زیر مجموعه‌ای از کمپرسور جابه‌جایی مثبت هستند، که به دو دسته‌ی کمپرسورهای OIL FREE و OIL INJECTED تقسیم بندی می‌شوند. این کمپرسورها با به دام انداختن حجمی از گاز در پروفیل‌ها، آن را به جلو حرکت داده و با استفاده از دیواره‌ی خروجی هوا را فشرده می‌کنند. در کمپرسورهای OIL FREE دوران روتورها نسبت به یکدیگر به وسیله‌ی چرخ‌دنده صورت خواهد پذیرفت. بدین صورت که الکتروموتور به وسیله‌ی کوپلینگ یکی از روتورها را به دوران در‌می‌آورد و روتور دیگر با استفاده از چرخ‌دنده متصل به روتور دیگر و نسبت دندانه روتورها دوران خواهد داشت. در این مدل از کمپرسورها روتورها به هیچ وجه نباید با یکدیگر تماس داشته باشد و هر گونه تماس روتورها به یکدیگر سبب افزایش دما و آسیب به قطعات خواهد شد. در روتورهای oil injected دوران یک روتور سبب دوران روتور دیگر می‌شود و روغن به عنوان سیال روانکار از هرگونه خرابی کمپرسور جلوگیری خواهد کرد.

متاسفانه عدم تامیرنگهداری مناسب کمپرسورهای اسکرو و شرایط نامطلوب ورودی و خروجی سبب آسیب‌های جدی در این نوع از کمپرسورها می‌شود.

خرابی کمپرسورهای اسکرو به چند بخش اصلی تقسیم می‌شود: 1- خرابی‌های ایجاد شده بر روی پروفیل روتورها 2- خرابی ناشی از برخورد روتور به پوسته 3- خرابی محل نشیمنگاه بیرینگ‌ها

دقت‌های ابعادی و لقی‌های موجود در کمپرسورهای اسکرو (به خصوص کمپرسورهای اسکرو بدون روغن) آنقدر از اهمیت بالایی برخوردار است که اقدام به اصلاح هر کدام از قطعات باید با دقت بسیار بالا انجام شود. در همین راستا، برای اطمینان از دقت اصلاحات انجام گرفته لازم است از تجهیزات خاص مانند استند مخصوص، شابلون‌های بررسی ابعادی و دستگاه‌های ابعاد برداری مخصوص و ماشین آلات خاص استفاده شود.

توانمندی‌های این شرکت در زمینه تعمیرات کمپرسور اسکرو به شرح زیر می‌باشد:

• تامین قطعات جانبی
• دمونتاژ و مونتاژ انواع کمپرسورهای اسکرو
• بالانس قطعات
• تعمیر و ساخت پوسته کمپرسور
• تعمیر و ساخت پروفیل روتورهای اسکرو
• تعمیر خرابی شفت ناشی از آسیب قطعات
• آسیب‌های وارد شده به روتورها، جوشکاری نقاط آسیب دیده
• ساخت شابلون اصلاح روتور، ساخت استند و بررسی و فیلرگیری روتور اصلاح شده